15 septembre 1987-15 septembre 2023, 36 ans se sont écoulés depuis l'avènement de l'inspection Générale des Finances (IGF) en République démocratique du Congo.
À l'occasion de ce 36ème anniversaire, le chef de service Jules Alingete Key, aux côtés de son adjoint, Victor Batubenga, et d’autres responsables des brigades, se sont pliés au jeu de questions-réponses des journalistes pour passer au peigne fin la rétrospective et les perspectives de cette institution.
Plantant le décor, Jules Alingete a commencé par rappeler les attributions de l’institution qu’il dirige bien avant d'aborder les performances réalisées depuis l'avènement de Félix Tshisekedi à la magistrature suprême.
A travers cette émission, la direction de l’IGF s'est employée pour éclairer toutes les zones d'ombre relatives aux préoccupations de la presse sur les questions d’actualité liées à la gestion des finances publiques.
L’autopsie des finances publiques faite par Jules Alingete Key a reposé sur le dossier de la faillite de « Congo Airways » qui alimente plusieurs débats ces jours.
Pour le numéro 1 de l'IGF, comme un avorton, cette compagnie d'aviation a été détruite dès sa mise en route par des personnes sans foi ni loi animées par un esprit obscur de destruction.
La compagnie nationale Congo Airways qui a suspendu ses vols nationaux depuis le 11 septembre dernier, a besoin d’au-moins deux aéronefs en location pour reprendre ses activités. Son directeur général n’a pas manqué de l’annoncer, mercredi dernier, au premier ministre Sama Lukonde.
Préoccupé par cette situation inquiétante pour la population congolaise, Jules Alingete Key implore le gouvernement de trouver une solution définitive et immédiate à cette situation peu reluisante pour l'image du pays.
« Suite à cette situation inquiétante, la population congolaise commence à traverser dans un autre pays juste pour aller dans une province. C'est vraiment une honte pour la nation. Le gouvernement devra trouver une solution le plus vite possible : mettre à disposition 32.000.000 $, voire 100.000.000 $, car c'est une entreprise qui fait la fierté de notre pays », a déclaré Jules Alingete.
La cessation d'activités de Congo Airways a sensiblement réduit les possibilités de transport aérien en RDC, ans un pays où l’avion demeure le seul moyen qui relie les grandes villes. Beaucoup de passagers, en plus d'un bon nombre d'activités, en sont ainsi pénalisés.
Junior Ika