Un manque à gagner évalué à plusieurs millions de dollars suite à la grève de quelques heures observée aux ports de Banana, Boma, Matadi, Kinshasa, Mbandaka et Kisangani …
Hier mercredi en fin de matinée, la cour intérieure du siège social et administratif de la Société Commerciale de Transport et des Ports (ex-ONATRA) à Kinshasa a servi de lieu de rencontre à des milliers de travailleurs de cette entreprise, venus écouter leurs délégués syndicaux concernant les tenants et aboutissants de la grève déclenchée la veille, en vue de protester contre l’opacité du contrat de partenariat conclu entre le gouvernement de la RDC et le Groupe de transport maritime français Bolloré Il y a lieu d’indiquer en passant que depuis de nombreux mois on parle de plus en plus d’une réforme en profondeur au sein de la Société précitée, impliquant principalement l’ouverture du capital de celle-ci aux capitaux tiers du pays ou de l’étranger.
En rapport avec cette réforme, le gouvernement de la République avait été approché par le Groupe Français Bolloré, qui se serait particulièrement intéressé à l’exploitation du port de Matadi par lequel passent des marchandises à l’importation en RDC!
Des grèves qui n’auront pas de fin...
Mais alors que les travailleurs attendaient avec impatience des retombées significatives de ce partenariat ” Groupe Bolloré-SCTP “, par rapport à leur désastreuse situation sociale, des informations annonçant l’imminence d’une compression drastique du personnel ne cessaient de circuler dans l’entreprise, au point de décourager certains. Considérant qu’une augmentation du capital de l’entreprise implique une augmentation de la capacité d’embauche de celle-ci et non une propension à supprimer des emplois, les leaders syndicaux de la SCPT ont décrété une grève illimitée qui a commencé mardi dernier avant d’être arrêtée au terme de la rencontre organisée hier mercredi au siège social et administratif de la Société!
En échange de cet arrêt de grève, les travailleurs, de la SCTP demandent avec insistance au gouvernement de clarifier sa liaison avec le géant de l’armement français Bolloré et fait remarquer que toute négociation avec cette entreprise étrangère sans la présence active de leur représentation syndicale donnera lieu à des mouvements de grèves, qui n’auront pas de fin!
On signale qu’un manque à gagner, évalué à plusieurs millions de dollars suite à la grève de quelques heures observée mardi et mercredi aux ports de Banana, Borna, Matadi, Kinshasa, Mbandaka et Kisangani devrait servir d’avertissement au gouvernement pour les mois à venir si le dossier Bolloré” n’est pas clos dans l’intérêt bien compris de la RDC en général, et de travailleurs de la SCTP, en particulier.
Pendant que nous mettions sous presse hier, des rumeurs se répandaient comme une traînée de poudre à Kinshasa, annonçant sans preuves la vente du port de Matadi au groupe de transport maritime français précité. Que doit faire le gouvernement de la République en vue de tordre le cou à cette tendancieuse rumeur?
Par KAMBALE MUTOGHERWA