Lors du Mining Indaba 2024, marquant les 30 ans d’existence de cet événement panafricain, Marie-Chantal Kaninda, présidente de Glencore en République démocratique du Congo (RDC) et PCA de Kamotto Copper Company (KCC) , a encouragé les discussions entre miniers et constructeurs automobiles pour une exploitation minière responsable en faveur de l'écosystème.
Pour la patronne de Glencore, l’exploitation minière responsable ou la responsabilité de la chaîne d'approvisionnement, est l'engagement de prendre en compte les considérations environnementales, sociales, d’éthiques et gouvernances dans ses opérations lors de la gestion de ses relations avec ses parties prenantes.
Marie Chantal Kaninda l'a dit lors d'un panel de discussion, ce mardi 6 février 2024, à Cape Town ( en Afrique du Sud).
Ce panel rassemblait les représentants de plusieurs constructeurs automobiles et opérateurs miniers de la RDC.
"Nous accueillons favorablement des opportunités comme celle-ci pour engager des discussions avec les constructeurs automobiles qui vont au-delà de la gestion des risques et examinent les moyens par lesquels nous pouvons travailler ensemble pour réaliser des opportunités de développement pour les communautés minières et les écosystèmes environnants", a-t-elle dit.
Elle ajoute, " les exploitants de matières premières et les constructeurs automobiles doivent travailler ensemble pour soutenir la transition énergétique et pour résoudre les défis affectant la chaîne d'approvisionnement. Pour qu'une telle relation soit productive, nous croyons que la transparence est essentielle. Nous nous engageons à exploiter des matières premières d'une manière qui respecte les droits de nos travailleurs, des communautés, des personnes impliquées dans nos chaînes d'approvisionnement et des parties prenantes affectées par nos activités."
Il sied de noter que grâce à ses deux opérations, Kamoto Copper Company et Mutanda Mining, le groupe Glencore produit en RDC du cuivre et du cobalt, deux ressources stratégiques importantes pour la transition énergétique.
En effet, les batteries nécessaires pour l'alimentation de ces véhicules sont construites grâce au cobalt dont la RDC regorge la plus grande réserve mondiale avec 73% de l'exploitation mondiale, selon le Cobalt Institute, en 2022.
Pour rappel, ce panel de discussion avait pour objectif de présenter les différents facteurs favorisant une relation commerciale fructueuses entre les miniers et les constructeurs automobiles, deux acteurs de la chaine de valeurs de plusieurs produits industriels dont les véhicules électriques.
MD