(KINSHASA)- Des journaux Kinois en parlent dans tous les sens. Combien a couté un avion airbus 320 de Congo Airways acheté par le gouvernement? Le prix varie, apprend-t-on. Pour les uns, il a couté 7 millions de dollars mais pour le gouvernement Matata, il a été acheté à 25 millions de dollars américains. Dans les milieux de l’aviation,
cette version est contredite. La puissance de cet appareil ne reflète pas les 25 millions de dollars dont parlent Matata et Kalumba, a indiqué un expert du domaine sous couvert de l’anonymat. Quelques députés Udps se sont saisis du dossier. Ils exigent que le gouvernement donne des éclaircissements sur le prix, la qualité, la puissance de ces deux appareils. Pour le député Udps Serge Mayamba, les informations diffusées par la presse inquiètent les élus sur
l’acquisition de ces deux avions. ‘‘Il y a ceux que nous nous considérons pour l’instant comme des soupçons. Il s’agit là des éléments qui nous poussent vraiment à réfléchir sur les conditions d’acquisition de ces avions. Si les faits sont avérés, ça sera une situation très grave parce que la république aurait perdu là où elle devait en principe gagner. C’est pourquoi en tant que députés nationaux, nous sommes en train de réfléchir là-dessus pour exiger du gouvernement des explications’’, a indiqué Serge Mayamba. Il ajoute qu’au-delà de la bonne volonté de certains acteurs du gouvernement, il y a des personnes qui travaillent contre la relance de cette compagnie. L’élu de la Tshangu pense que les députés ont l’obligation d’ériger des barrières contre de telles attitudes.
‘‘Surévaluer le montant d’acquisition d’un avion, n’est pas une bonne chose parce que déjà on nous dit que l’appareil a été acquis avec un montant de 7 millions. On nous dit que cet appareil ne dispose pas des chevaux comme on l’a prétendu. Donc, il n’a pas la capacité de remplir la mission comme on l’aurait souhaité. Et, nous prenons ça au sérieux surtout qu’il s’agit de la sécurité aérienne’’, a-t-il rappelé. Dans cette confusion, les élus demandent des explications claires du gouvernement avec preuves à l’appui pour couper court aux rumeurs. Il ne s’agit pas d’un acharnement contre le ministre des transports, Justin Kalumba, dit-il. Le souci des députés dans le cadre du contrôle
parlementaire est de connaitre la vérité parce qu’il s’agit de l’argent du contribuable congolais, ajoute Mayamba. A défaut d’avoir des explications convaincantes, les élus promettent de tirer les conséquences de droit par rapport à cette rocambolesque affaire. Le premier appareil de la nouvelle compagnie d’aviation congolaise est arrivé à Kinshasa il y trois semaines. Il s’agit d’un Boeing A 320. L’avion est venu d’Italie où il a subi un dernier entretien. Il est
l’un de deux avions commandés par le gouvernement congolais. Selon le premier ministre Matata Ponyo, l’avion a couté, au trésor public, vingt cinq millions de dollars américains. ‘‘L’avion a été acheté cash. C’est pour vous dire que la RDC est capable aujourd’hui de faire face à ses engagements. Donc, tous les 75 millions de congolais peuvent se reconnaitre dans ces 25 millions de dollars américains’’, avait-il indiqué à la réception de l’avion à l’aéroport international de Ndjili devant un bataillon de journalistes. L’appareil a été baptisé ‘‘Patrice Emery’’ Lumumba pour symboliser l’indépendance politique, l’unité et l’espoir d’un pays qui veut redécoller. Le Congo-Kinshasa avec sa taille d’un sous-continent connait de sérieux problèmes de transport. L’avion reste le premier moyen de transport
mais faute de compagnies d’aviation, le billet coute extrêmement cher. Le prix du billet pour un simple aller à Goma- Est de la RDC, coute plus cher que voyager en Europe par Turkish Airlines en aller-retour.