Le projet de construction de la route Kananga-Kalamba Mbuji, dans la province du Kasaï Central, lancé officiellement après la signature du contrat le 21 juillet 2024, enregistre des avancées notables sur plusieurs fronts.
Dans le cadre des travaux préparatoires de ce grand projet pour désenclaver cette partie du pays, une base-vie complète a été érigée sur le site. Tous ces travaux sont déjà achevés, garantissant des conditions de travail optimales pour les équipes techniques et logistiques.
D'après les informations recueillies sur place, sur les 158 équipements prévus pour l’exécution du projet, 68 sont déjà arrivés sur le terrain au 22 avril 2025. Parmi eux figurent 33 camions à benne, 4 excavatrices, 6 chargeurs, 5 compacteurs, 4 niveleuses, 2 bulldozers, ainsi que des installations majeures comme un système de concassage, une centrale de malaxage de béton bitumineux et une centrale de béton ciment.
À l’échelle nationale, 58 engins ont été enregistrés à l’entrée du territoire : 44 sont en cours de transfert de Kinshasa vers Kananga, tandis que 13 sont encore en dédouanement à la frontière du Lufu. De plus, 32 équipements ont été achetés en Chine et expédiés par voie maritime. À ce jour, le système de concassage et la centrale de malaxage de ciment sont opérationnels, tandis que la centrale de bitume est en cours d’installation.
Pour Donat Mukaji, taximan à Mbuji-mayi, la construction de cette route, l'axe principal du commerce régional du Kasaï Central, est d’une importance capitale pour la population locale.
“Nous sommes contents de recevoir les Chinois pour la construction de cette route. Les routes apportent le développement. Lorsque les routes sont en bon état , ça permet à tout le monde de rentabiliser son activité”, a-t-il laissé entendre.
Le système de concassage est prêt à produire jusqu’à 350 tonnes de matériaux par heure. La centrale de malaxage de béton ciment est également prête pour les essais, et les fondations de la centrale de malaxage de bitume sont terminées, avec des travaux d’installation en cours.
Dans le volet des travaux sur la route elle-même, le tronçon entre le PK30 et le PK120 – soit 90 kilomètres a été entièrement traité pour la praticabilité.
Ce chantier, qui s’étend au total du PK30 au PK230, est mené avec un engagement ferme d’achèvement avant le 15 juillet 2025, conformément aux instructions du Président de la République. Malgré les contraintes de la saison des pluies et des difficultés logistiques, les travaux ont progressé de manière soutenue. L’arrivée de la saison sèche va permettre d’intensifier le déploiement des équipements pour respecter les délais.
Concernant la route principale de Kananga, les travaux de dégagement des emprises ont été réalisés entre le PK0+100 et le PK15+010. Par ailleurs, les remblais d’emprunt ont été achevés entre le PK0+100 et le PK6+200.
L’approbation de l’étude de faisabilité et du devis, intervenue le 28 mars 2025, a permis de lancer immédiatement les travaux préparatoires pour la mise en place des fossés de drainage.
Ce projet structurant s’inscrit dans la vision du gouvernement congolais de désenclaver les régions de l’arrière-pays et de favoriser la relance économique à travers la modernisation des axes routiers. Le suivi rigoureux des travaux et l’arrivée progressive des équipements clés témoignent de la dynamique mise en place pour respecter les engagements pris envers les populations.