Dans un communiqué rendu public le 15 mai 2025, le ministre des Transports, Voies de Communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba, a éclairé l'opinion publique sur le choix de l'entreprise SUMMA, chargée d'exécuter les travaux de réhabilitation de l'aéroport international de la Loano à Lubumbashi, dans le Haut-Katanga, afin de couper court à tout malentendu propagé par certains médias.
Jean-Pierre Bemba fait savoir que le gouvernement congolais a retenu l'entreprise turque SUMMA pour son expertise avérée dans le domaine de la construction et des grands travaux d'infrastructures.
« À cet effet, un protocole d'accord (MoU) a été signé entre les parties en date du 12 mars 2025. À l'issue des étapes techniques et administratives liées à la finalisation du partenariat, Son Excellence Monsieur le Président de la République, Chef de l'État, a procédé à la pose de la première pierre, acte qui marque le lancement officiel du projet », renseigne le document.
Le patron des Transports révèle que le choix porté sur l'entreprise SUMMA repose sur trois critères stratégiques, notamment :
- Un schéma de financement innovant (EPC+F) : Ce modèle, combinant ingénierie, approvisionnement, construction et financement, permet au partenaire privé d'apporter directement les ressources nécessaires à la réalisation du projet, réduisant ainsi le recours aux financements publics ;
- Une expertise démontrée à l'international : SUMMA justifie d'une expertise avérée avec des projets réalisés dans 17 pays, dont 9 en Afrique, ce qui témoigne de sa capacité à opérer dans des contextes variés, avec un niveau de performance reconnu ;
- Un délai d'exécution optimisé : Le contrat prévoit une durée de réalisation de 18 mois, répondant à l'objectif d'accélération des projets structurants, conformément à la vision du gouvernement.
Il faut rappeler que l'aéroport de la Loano devrait pouvoir accueillir jusqu’à un million de passagers. Le tarmac sera dimensionné pour recevoir jusqu’à quatre avions gros porteurs.
Le projet prévoit également la construction d’un terminal de fret d’une capacité de 5 000 tonnes, d’un centre de maintenance, d’un hangar de stockage et d’une station d’épuration des eaux usées.
Il aura également des infrastructures de sécurité incendie répondant aux standards internationaux.
Junior Ika