Société

Cinq civils ont été tués dans des affrontements survenus, depuis mercredi 5 août, entre la coalition NDC Cheka et Raïa Mutomboki de Ngoa Bisiri contre le groupe Kifuafua de Delphin qui a coalisé avec le NDC/Guidon, en territoire de Walikale (Nord-Kivu). Les villages de cette partie du Nord-Kivu se sont vidés de leurs habitants à la suite de ces accrochages au cours desquels des maisons ont été incendiées. La coalition Raïa Mutomboki de Ngoa Bisiri et NDC de Cheka serait venue déloger les Kifuafua de Delphin Mbaenda qui occupaient la zone depuis début juin dernier.

L‘Afrique, la nouvelle frontière de la croissance mondiale, attire davantage d’investissements étrangers. Faisant partie des principaux moteurs de la croissance du continent, les grandes villes africaines rivalisent de créativités pour attirer cette manne financière. Dans cette quête, Kinshasa devra s’armer d’inventivités pour tirer son épingle du jeu. L’organisation du sommet de la francophonie en octobre 2012 a permis à Kinshasa de bénéficier d’un certain nombre d’infrastructures.

L’insécurité grandissante sévissant à travers toutes les grandes villes et grands centres de négoce de la province du Kongo Central depuis la deuxième quinzaine du mois de juillet dernier n’a pas laissé indifférentes les autorités policières de cette contrée de la République, qui tiennent à tout prix à l’anéantir. En tout cas, il ne se passe plus un jour sans que l’on déplore çà et là des cas de vol, d’extorsion des biens…etc A tel enseigne que la population vit dans la peur, surtout lorsqu’on s’approche de la nuit. Dans les villes de Matadi, Boma, Muanda, Mbanza-Ngungu et dans des grands ce

Dans un communiqué signé par son coordonateur provincial, Me Carlos Mupili, la Société civile de Kinshasa (SOCIKIN) encourage l’Hôtel de Ville de Kinshasa à veiller sur le contrôle technique des véhicules qui circulent dans la capitale afin d’éviter des accidents mortels occasionnés par des pannes techniques. Cependant, la Socikin déplore de constater que ce contrôle technique des véhicules tel qu’envisagé par l’administration urbaine de Kinshasa ne vise rien d’autre que l’argent et non la protection des vies humaines des Kinois souvent victimes de tombeaux roulants à l’instar des bus 207 com

Le feuilleton RVA-BlueSky Airlines, lancé le 22 mars 2015 à la suite de la décision de la première citée interdisant, au moment du décollage, le vol inaugural de la seconde citée, vient de connaître son épilogue.

A la Société nationale d’assurance (Sonas), l’indemnisation hebdomadaire des sinistrés est une tradition scrupuleusement respectée. Elle a lieu tous es jeudis dans la ville de Kinshasa mais aussi dans l’ensemble des agences de cette société disséminées à travers le pays. Les dossiers en ordre sont payés à la grande satisfaction des assurés qui font de plus en plus confiance à la direction de cette entreprise publique en transformation. Au guichet du jeudi sinistre, l’angoisse et les pleurs du jour de l’accident cèdent la place au sourire et aux scènes de joie.

La paie des fonctionnaires de l’Etat pour ce mois d’août interviendra à partir du 15. Ces agents de l’Etat n’ont pas à s’inquiéter sur cette situation car la paie est toujours normale. Contrairement à ce qu’on a connu au mois de juillet dernier, où il y a eu un léger glissement. Au lieu de payer à la quinzaine du mois comme d’habitude, les salaires des fonctionnaires ont été versés avec un petit retard auprès des banques commerciales à partir du 20 juillet 2015.

« Le tremblement de terre survenu et ressenti à 3h27’37 du vendredi 07 août 2015 dans la région des Grands Lacs, n’a occasionné aucun dégât négatif manifeste au Nord-Kivu », a assuré Dr.

Mais, jusque-là, rien n’est dit sur les astreintes estimées à ce jour à 4 millions USD. Une affaire qui se termine enfin. Mais, à quel prix ? C’est celle opposant la Régie des voies aériennes à la nouvelle société d’aviation BlueSky Airlines depuis le 22 mars 2015. Juste au moment où cette compagnie s’apprêtait à réaliser son tout premier vol inaugural, voilà que la RVA, pour des raisons qui n’ont rien à voir avec cette société, décidait, non seulement de bloquer ce premier vol, mais aussi d’immobiliser l’avion au sol. Et ce, pendant plus de cinq mois.

L’Office congolais de contrôle (OCC) a détruit, samedi 8 août, quatre-vingt-sept tonnes et demie de farine de froment avariée.