Tribune

Beaucoup de choses ne marchent pas dans notre pays malgré un environnement favorable dans le secteur de mines, un secteur clé de l’économie congolaise avec aujourd’hui des prix des métaux (cuivre, cobalt, or et étain) très élevés. Nous sommes le seul pays au monde qui ne profite malheureusement pas de telles occasions pour relever son économie en général et réduire ainsi la pauvreté qui caractérise la vie de la majorité des congolaises et congolais. 

Si les SGD – Secret Garden Dinners- sont devenus les temps forts annuels de tout le gotha kinois, ce n’est pas tout à fait par hasard. Il y a tout d’abord ce concept original : Offrir une soirée de prestige (incluant performance musicale live d’un artiste de renommée internationale africaine et repas gastronomique au champagne…) dans un lieu insolite et exclusif, tenu secret jusqu’à la dernière minute, totalement scénographié et mis en lumière pour l’occasion.

TRIBUNE AVIATION CIVILE : CONGO AIRWAYS et AIR CONGO, LE CHOIX DU GOUVERNEMENT CONGOLAIS Notre Pays pour son désenclavement a impérativement besoin de compter sur le transport aérien. Les avantages du transport aérien sont d'impacts visible sur l'économie nationale, le tourisme, l'hôtellerie, restauration, technologique, santé et éducation, pour ne citer que quelques exemples concrets.

La Cour de cassation a cassé le lundi 11 avril la décision de la cour d’appel de Kinshasa/Gombe condamnant Vital Kamerhe à 13 ans de travaux forcés. L'arrestation de Kamerhe, il y a exactement deux ans, avait provoqué une onde de choc sur la scène politique congolaise. Alors, comment interpréter cette décision ?

L’exploitation du coltan depuis des lustres dans le Masisi, plus précisément à Rubaya, par la SMB (Société Minière de Bisunzu) est émaillée de grandes violations des droits de l’homme dont sa garde industrielle porte la palme d’or. De dizaines de personnes ont perdu ainsi la vie sous la furie des impassibles vigiles soupçonnés d’être des anciens rebelles du RCD, dont Edouard Mwangachuchu (patron de SMB) fut cadre politique, voire de ses appendices CNDP et M23. 

Les attaques croisées dont fait l’objet le ministre des Hydrocarbures est selon nos sources l’arbre qui cache la forêt.  Dans sa fougue de reformer le secteur, le jeune ministre a touché des intérêts et bousculé par sa politique de transparence l’opacité qui profitait à plusieurs. Par ailleurs, à l’aube des grands enjeux qui pointent à l’horizon des mains noires tentent de manipuler l’opinion pour l’éviction de l’un des plus dynamiques des Warriors du chef de l’Etat.

TRIBUNE AVIATION CIVILE : CONGO AIRWAYS et AIR CONGO, LE CHOIX DU GOUVERNEMENT CONGOLAIS Notre Pays pour son désenclavement a impérativement besoin de compter sur le transport aérien. Les avantages du transport aérien sont d'impacts visible sur l'économie nationale, le tourisme, l'hôtellerie, restauration, technologique, santé et éducation, pour ne citer que quelques exemples concrets.

Incroyable mais vrai, pour une première depuis sa création, le Conseil National de Sécurité (CNS) se trouve plus que jamais dans l’œil du cyclone. L’équivalent congolais de la NSC (National Security Council) américaine, fait les choux gras de la webosphère, depuis que son patron, l’emblématique François Beya Kasonga, a été cueilli par l’Agence Nationale des Renseignements (ANR) pour aider à faire la lumière sur un réseau funiculaire de conspirateurs soupçonnés de vouloir paralyser les institutions démocratiques.

TRIBUNE SUR L'AVIATION CIVILE EN RDC: LE PRIX DU  BILLET Le transport aérien est encore un luxe pour la population estimée à plus de 90 Millions d'habitants, a cela s'ajoute que l'aviation civile demeure un mystère pour la grande majorité des congolais.  Par sa superficie d'un sous continent et de sa position géographique, notre pays ne peut pas se passer de l'aviation. Le transport aérien est une alternative aux autres modes de transport défaillants. 

Pour le Monde aéronautique, le leasing où la location des avions est un atout. Une compagnie aérienne  n'a pas d'exigence pour son existence d'être propriétaire des avions. Elle existe même en location de sa flotte.Le leasing des avions, est ce qui est a la mode dans le Monde du transport aérien.  Pour cela, il existe des sociétés de leasing dont la plus connue est ILFC, qui dispose de plus de 1500 appareils de tous ordres.  Plusieurs compagnies aériennes Étrangères qui desservent l'une des  villes de la RDC, ne sont pas propriétaire de leurs avions.